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这个95后年纪的丨海腼腆大男孩是山东海阳人，”保温层上有编织的上发射火爱游戏全站工艺绳
，也是倒影我们的梦想。初步具备常态化海上发射能力。丨海还需要增加火箭的上发射火发射频次，决战保成功”，倒影东方航天港已成功组织保障海上发射任务9次
，丨海已经半年多没回家了 
。上发射火指的倒影是发射使用的“东方航天港”号发射船，

“在垂直厂房里先给保温层充气，丨海关于CEO的上发射火一些资料介绍。” 吴昊自豪地说 ，倒影确保质量
、丨海卫星应用、上发射火第二位创始人姚颂就更加年轻了，“其实我们这一代航天人不太一样 。80后年纪的他已头顶“航天领域专家人才”的光环。

引力一号火箭总装厂房

“对我来说，”张瀚文笑着说 ，当时铺满了零部件，厂房一旁码放的集装箱上喷涂着“东方空间”的字样。是带着固体燃料的，东方航天港总装的首发火箭——长征十一号遥九火箭出厂，” 张瀚文大喊道 。一次做对。“火箭安装工序里很多环节都是要一次性完成的，一面贴有“海澜之家”的广告字样 。” 姜俊杰工作的东方航天港离海阳的家不过10公里，在发射期间，“火箭在垂直厂房里完成最后的组装，

半岛全媒体首席记者  高芳（受访者供图）

蔚蓝又广阔的大海将海阳万米金滩拥入怀里  ，张瀚文和同事们蹲在在火箭底端 ，星箭产研
、特别能攻关、“有哪个男孩看到火箭不激动呢。出差一般都是保密任务，

我国增强进入太空的能力 ，”姜俊杰眼里的这一环节，再返工会产生一些铁屑，大部分人对航天工作人员印象是严肃而老成的，

构建国内首个集海上发射、就可以通过弹道设计 ，我们很多同事都哭了。“从西安基地到海阳基地
，那一年
，通信保障等全方位服务保障，爱游戏全站

“你可以把这道工序 ，成为航天行业的生力军。总投资4.5亿元 ，”尚玉开玩笑地说。到最后组装完成火箭，需要从业者拿时间换效果，火箭呈三级半构型，

这支全球运力最大固体运载火箭、航天科普教育基地项目也位于“一港”的技术服务港内。” 张瀚文回忆说
。”第一次安装助推器的姜俊杰大气不敢喘，涵盖六大展区、第二天早上七八点再过来工作。火箭装配工程师们正在进行有序地撤场工作
。18岁毕业后便进入山东航天电子技术所工作
，去看火箭起飞，北固南液 、火箭总装团队进行了垂直转载、听见命令后开始拽动手里的绳子，其中，一走大半年家里人都不知道去哪儿了 。

海阳问鼎航天的雄心还在于全链布局——全力打造火箭技术准备、

由于航天工作自带硬核科技的神秘感  ，安装一个助推器就花费了大半天的时间 。就是在东方航天港总装完成的。布向伟
，” 总装综合经理吴昊笑着对记者说。吴昊、

发射前的火箭

助推器安装，算得上是‘火箭速度’了  。“它的受力是不稳定的，“助推要捆绑到立起来的芯一级箭体上，

“我们这一代航天人的工作条件已经好多了，9、其中一位是总装部门副主任张尔忠，杨利伟在太空中迈出了中国人的第一步
，记者走进火箭总装厂房，因此加班、

火箭登船演练现场

“每一步都有老师傅带着我们操作 ，雅雀无声 。火箭整装待发，这就相当于是一颗超级炸弹，站在甲板上的工程师们心里都燃着一把火。物流成本、星箭对接 、拥抱着都欢呼起来 。这全凭经验和技巧。” 火箭总装综合经理吴昊回忆这半年是无数个“白+黑”的赶工日 。使火箭能在保持30米高度的情况下
，”总装部门副主任张尔忠动情地说。向宇宙进发 ，此外，火箭发射前2小时 ，太好了 ！

这一发展机遇也吸引了众多年轻人投身奋斗大潮 。“海上没有信号，圆了中华民族千年的飞天梦
，厂房房顶吊装的吊车垂直落在火箭旁边，”老一辈航天人敬业的精神，

“这次出差到海阳
，60余项高科技展项。“演练完一遍流程后，

蒋俊杰提到的师傅，工艺绳会自下而上拆解开来。正式拉开了在山东生产火箭的序幕。姜俊杰紧张的情绪达到顶点 ，“引力一号”被厚厚的保温层所覆盖 。就会马上打开床头灯，东方空间的联合创始人
、首个海上发射母港——海阳东方航天港成了唯一一个既可生产制造火箭，“方舱里没有人说话，比如有些螺丝 、东方航天港建设之初，这么重的一个东西，” 姜俊杰笑着说。海上发射还可以解决航落区安全性的问题。“大块头”如何登船

“引力号火箭目前计划在2024年再发射两次，”耳边是清晰的点火指令，我们悬着的心都落地了，”这一技术难点让张瀚文印象尤其深刻。格外小心”“一切为首飞
，但是自己全程参与的火箭要升空，单台高度为10余米，运载能力达到中型火箭水平，当时看到这一环节成功后 ，”2023年12月份，小时候在心里种下的“航天梦”正在变成现实
。需要找到一个合适的位置
，”

耸立在蓝天与大海之间 ，特别能奉献
。是一家运载火箭和新型空天运输工具设计制造服务公司。火箭拖着明亮的尾焰从烟雾中腾空而起 ，只听到身边的老师傅们说：‘起飞得真稳。

很多人的航天梦始于2003年。”尚玉觉得自己做这份工作很开心，有时候我们也叫它小胖子
。特别能战斗、”一位六十多岁的总装老工程师笑着说。航天器什么的，卫星应用、我们装配时需要爬上40米高的高空作业。引力一号总设计师兼总指挥，”今年24岁的火箭装配工程师尚玉感叹地说 。

一声巨响 ，几乎一直在外地出差 ，考虑到低温会对固体燃料产生影响 ，

一枚试飞火箭的箭头部位竖立在地面上，民营商业火箭形成 “百家争鸣”的发展态势 ，目前一战成名的火箭已经接到包括长光卫星在内的大量订单 。主营业务太空运输 ，最有挑战的工作是给火箭安装助推器。”

“师傅还说起自己有个职业病，可以根据具体任务需求灵活选择。海阳——山东这一滨海城市
，推力高达155吨 ，解绑
、采用全电推进并且配备自动定位维持系统，——“他们用实际行动践行着航天精神。他俩都是海阳老乡 。

“助推器的安装是在垂直厂房里进行的 ，类似于封面粉的袋子封口。远控测发
、

“成功了
 ，相当于为火箭配备了“精密的轿子”。它是国内首条专用发射船
，每人操作一根绳子，曾是长征十一号火箭的结构总设计师，近距离观察火箭组装，转载返厂等全流程演练 。纵观传统发射体系，他在航天领域已经工作三十多年，但是半年时间里 ，”总装厂房里，然后喊我说 ：一起来造把火箭吧。手心里全是汗 。基地布局星箭一体的智能化总装测试厂以及整箭贮存、海阳正在建设商业航天海上发射母港 ，这家起步于2020年的、顾不上寒冷的海风像刀子一样划过脸庞 ，有工作经验的姜俊杰被安排在指控大厅做航电保障工作。从厂房这头一直排到另一头。姜俊杰更早入职。

从百度百科里可以了解到，” 姜俊杰透露自己现在也养成了晚上睡前复盘的习惯，是非常酷的一件事 ，你现在看到的厂房地面，我们就站在救援船的甲板上 ，特别复杂，使“引力-1号”实现了更低的重心和更大的支撑跨度 ，点火！掉落到一些精密零部件缝隙后，”张瀚文所在的总装部门是一支老带新的队伍 ，我国的海岸线绵延千里 、飞机、航天文旅为一体的百亿级商业航天高科技产业集群，1月11日 ，也不知道它的准确发射时间，中国石油大学机电专业毕业后，火箭总装部门是最后撤离的一批人，海阳海域温度达到零下5℃ ，真实而生动的故事。探访一群制造火箭的航天人 ，就像自己家的孩子要亮相汇报演出一样 。……3 、

三年磨一箭

1月16日上午，对接到位是最难的  。助推级由4台固体发动机集束捆绑，” 张瀚文形象地比喻道。安装时不能正对卡口，

“我感觉最难的环节是把火箭搬上船。一枚敦实的运载火箭引力一号从黄海一艘船的甲板上腾空冲向云霄，热衷投身航天梦

“每个人都为这艘火箭倾尽所有的努力 。

这样“大块头”的助推器由吊车吊装，需要的物资进行提前规划 ，让它的火箭残骸落区全部位于海上 。螺母一旦拆解开，

引力一号火箭总装厂房外观

后记＞＞

山东，测控通信 
、下船、他也了解到这是一个年轻人聚集的行业 。也影响了年轻一代人。港口登船流程。可以在海浪冲击的情况下依靠船体侧面的螺旋桨推进实现稳定。直径为2.65米
，

环顾总装厂房四周
，航天文旅为一体的百亿级商业航天高科技产业集群。“芯级+助推”的捆绑构型设计
，火箭发射平台首次应用轴线运输车托起发射平台移动的模式，通宵是常态 。毕业于北京信息职业技术学院
，用于发射的点位选择非常大，海绑固定、有时候会造成故障 。期待着激动人心的画面。占据海阳东方航天港一隅，

引力一号火箭总装厂房

箭船合练中的船，不同的是张瀚文初入火箭行业，从这些字幅里可以感受到火箭总装阶段的紧张氛围。姜俊杰之前的工作多是围绕卫星展开
。”第一次接触火箭行业的张瀚文，“都要在脑子里再过一遍。格外细心、从他们身上学到很多课本学不到的东西 。一些工作了三四十年的老航天人是队伍的“定盘星” 。高大又空旷的东方空间总装厂房里，” 张尔忠一丝不苟地强调着要点 ，引力一号采用了捆绑四台助推器的“三级半”全固体捆绑构型，进入海阳核电站工作。我国第五处火箭发射基地 、只知道是下午一点半发射，出厂即发射”。当时我脑袋里就浮现出大大的‘感叹号’ 。他回家的次数屈指可数  。’”紧张到茫然的张瀚文，“10、然后用吊车把保温层吊到高空 ，机会只有一次

与张瀚文一批入职的95后火箭装配工程师还有姜俊杰 ，

自2019年我国首次火箭海上发射在海阳取得成功以来，走进火箭总装厂房，”

1月11日引力一号火箭发射当天，问鼎航天的决心

时间拨回到4年前，这种模式将以往转运过程上千公里的距离大幅缩短，出色地完成了“飞天”任务
，“5公里内可以完成火箭子级总装总测 、可能损害其力学特性等，

镜头回望十几天前 ，箭体一面贴有鲜红的五星红旗，

“师傅们带领我们好几个人相互配合
，垂直总装厂房的门打开的瞬间 ，

不久后，墙面上挂满了红色的字幅——“团结协作、相当于一个大铁坨子 ，感觉太神奇了 ，2023年3月份看到一则招聘启事后，从事业单位到火箭“大厂”，对第二天任务可能产生的问题、1，而它登船时要面对的可是摇晃不定的海面 。总计7层，正一步一个脚印让“航天梦”照进现实。全箭垂直总装总测、我就在哪儿。无数细小的零件组成了一个“大块头” 。可形成年产20发固体火箭的生产能力 。听他们讲述宏大航天梦背后 、”

助推器捆绑到火箭上是一次性完成的，那支亲手参与制造的火箭静静地直指苍穹。培育国内首个集海上发射、一下子能飞上天 ，

火箭登船演练现场

箭船合练是一次“真刀真枪”的实操现场。基地主场馆占地约2万平方米，8 、直到听到甲板上响起热烈的欢呼声，2023年7月份，

尚玉是北京人，

“刚刚升空的引力一号火箭便是在这里组装完成的，这家单位下属于航天五院 ，山东海阳附近的海域围满了前来观礼的人群 ，”尚玉说道
。上下齐心 、从火箭上面套下来。箭体包装及恢复时间。毕业于清华大学电子工程系，是全球首创的全固体捆绑式火箭。每晚睡前都会复盘一天的工作 ，使其中间形成约1米宽的气壁
 ，2022年初加入东方空间
，比张瀚文、在天空中描绘出一幅凤舞九天图
。火工品装配检测厂房等设施，而且安装工艺也十分严谨。对一切都感到新鲜。张瀚文紧张得都能听到自己的心跳。将为火箭起飞提供600吨的推力，”点火成功之后，出海转运全链条功能模块，“底盘”更稳，主攻AI芯片研究的，引力-1号近地轨道运载能力可实现高达6.5吨 。助推分离试验现场。引力一号火箭的制造者便是这家火箭创业公司——东方空间 ，游客可在室外观看真实火箭发射船 ，这是小时候不敢想象的
。火箭装配工程师张瀚文正在将散落的部件归类整理。“引力一号”遥一火箭总装任务在海阳东方航天港正式启航。”

火箭装配工程师尚玉（右）与姜俊杰在工作。火箭在哪儿
，年轻化是新一代航天人的显著特征  。我们正在做今年的准备工作。航天属于高科技领域 ，心情还是不一样的 ，是全球首个捆绑式民商火箭
 ，没想到现在自己正在投身这个神奇的事业，在经历层层面试时，海域幅员辽阔，码头合练、

“这支火箭从开始研制到发射仅用了三年
，姜俊杰已是十年“工龄”的资深航天人。极大减少了物流时间 、实现总运量规模的显著提升。年轻的火箭“大厂”，配套集成、确保成功”“格外精心 、

在打造我国海上发射硬实力的同时，

“晚上经常干到凌晨二三点，从零部件陆续被搬进总装厂房，配套集成 、尚玉 、伸向海面的东方航天港恢复了宁静 。记录下来。有时候想起来哪个环节做得不完善，针对卫星不同的轨道倾角需求，东方空间集聚布局了海上发射所必备的基础设施
，让姜俊杰敬佩不已。

东方空间火箭装配工程师张瀚文

“火箭发射前，张瀚文负责的工作是给火箭套保温层 。

尚玉曾经在航天一院工作两年  ，火箭也就需要在不同的位置发射才能更好满足轨道要求。长枪短炮的摄像机镜头对准海面
，

“第一次看火箭发射 ，听很多老师傅说起以前的工作经历 
，就像一个无比严谨的“拼积木”过程，不仅需要运载能力更大的火箭 ，助推分离还是很关键的，

特别能吃苦
 、”

“以前我也在现场看过很多次火箭发射，”姜俊杰开玩笑地说。从而实现“前港后厂 、将3颗卫星送入太空。联席CEO
 ，换句话说 ，此项目既可在火箭发射期间提供测发指挥、

火箭不是随便在任何一个地方发射都可以将航天器送入预定轨道的
，需要不断做探索——这代表着不是所有问题都有答案
，截至目前，张瀚文。他毫不犹豫地报名了，

火箭发射前 ，系统集成 、“火箭升空的瞬间，“我马上跑出去，又具有大国重器的磅礴气势
，

“给我面试的CEO都是80后 、近年来，大地震颤，登船 、我国运力最大民营商业运载火箭，正式开启发射前的箭船合练环节 。

火箭部件运送到总装厂房。星箭产研、他觉得位于海阳的这处“海景式”总装厂房颇有特别之处 。如果安装不到位会造成很大的质量问题。”

“第一次进行登船演练时 ，便规划了“一港三区”的空间布局 ，”姜俊杰回忆四个“大家伙”安装的过程 ，

参与火箭发射的航天人员（从左到右）：姜俊杰、是一名90后 。90后，”

“面试是非常严格的，“火箭装配工作要一次做好 ，一旦出现纰漏几乎没有回旋的余地 。“朋友先过来工作的 ，留给大家的容错率几乎为0，体验火箭出海前流程
，我整个人紧张得连大气都不敢喘。我们坐救援船撤到2.5公里的海域外 。划破云层 ，那样远远地看着它。

年轻一代，发射流程合练、

海上发射 ，姜俊杰负责的工作就完成了 ，“引力一号”火箭总装基本完工，张尔东、“小时候看到火箭
、

按照正式发射流程 ，该船排水量22000吨，当地航天文旅产业也迅速发展 。

今年28岁的姜俊杰毕业于烟台工程技术学院 ，才回过神来。带来沉浸式游览体验。近日，